Par
Thomas Blard
- Publié le 2 juin 2008
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Différences de prix entre billets d'avions
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LES COMPAGNIES AERIENNES
1) Qu’est-ce qu’une compagnie low cost ?
Il s’agit d’un modèle économique apparu dans les années 1970 avec la compagnie Southwest aux Etats-Unis et qui s’est développé pour la première fois en Europe avec RyanAir en 1991. Les prix que l’on trouve dans les compagnies à bas coûts sont généralement de 30 à 40 % inférieurs à ceux des compagnies traditionnelles (parfois jusqu’à 60%). Cela est permis par des taux de rotations plus élevés, des avions équipés de plus de sièges, un personnel de cabine limité au maximum, l’utilisation d’aéroports secondaires et enfin par un système de réservation principalement via internet. Il n’y a pas de repas ni de boissons offerts à bord. Aujourd’hui, on compte une vingtaine de compagnie low cost.
2) Quelles différences avec les vols charter ?
Les compagnies charter affrètent des appareils « à une date donnée, pour un parcours donné, à bas coût » (source, étude CSC sur les low-cost). L’appareil en question est spécialement loué par des voyagistes, pour un ou plusieurs vols. La mise en place de vols charters répond à une forte demande sur une destination particulière, une demande que les vols réguliers n’arrivent pas à satisfaire. Le taux de remplissage des vols charters est donc important, ce qui permet à ces compagnies spécialisées de proposer des prix attractifs, comme les low cost. Mais contrairement à ces dernières, les compagnies charter n’assurent jamais de vols réguliers.
3) Signifient-elles la mort des compagnies traditionnelles ?
Bien sûr, l’arrivée des low cost signifie une concurrence accrue pour les compagnies traditionnelles. Mais on remarque aussi que les low cost attirent surtout une clientèle nouvelle, habituée à se déplacer par d’autres moyens de transports. Ces compagnies ont ainsi réussi à créer de nouveaux marchés et de nouvelles liaisons qui n’étaient pas assurées par les compagnies traditionnelles (ou à un coût dissuasif). On peut donc considérer que les deux modèles se complètent plus qu’ils ne s’opposent.
T. B.
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personnellement je n'ai jamais compris ces écarts et pour ma part ce n'est pas un gage de fidélisation pour la compagnie si elle appliquait des prix similaires à tout le monde elle ne risquerait pas de perdre sa clientèle. quand au low cost effectivement on paie moins cher le billet mais on doit ensuite débourser le moindre euro pour tout.
Moi non plus je ne comprends pas ces écarts de prix mais tant que je ne paye pas cher mon billet pour voyager (surtout sur les lows-cost), alors peu importe les différences de prix entre billets.
les conditions tarifaires sur les billets sont tellement différentes d'une formule de voyage à l'autre que des écarts importants peuvent apparaitre entre les passagers.
j'ai des amis qui partent souvent , certes ils ne savent pas quand , mais dés qu'ils se décident , ils regardent sur le net pour des billets les moins chers ...Mais ils arrivent à payer souvent à peine le moitié du prix .
ça peut être super intéressant surtout lorsqu l'on peut partir à n'importe quel moment, avec des enfants c'est un peu plus dur
J'ai pris plusieurs fois la compagnie Ryanair pour voyager, les prix sont attractifs mais la moindre chose en plus se paye.
Et bien, personnellement je préfère prendre mes billets à l'avance, plutôt que de prendre une compagnie aérienne low cost ...