Pourquoi la neige a-t-elle de graves conséquences sur l’économie ?
La neige a semé le désordre un peu partout en France le mois dernier, allant même jusqu’à paralyser complètement certains transports. Aéroports fermés, trains annulés, routes bloquées, électricité coupée, cette pagaille généralisée a un coût pour l’économie du pays. Explications de notre expert Thomas Blard.
Quelles sont les conséquences de la neige sur l’économie ?
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Glossaire
Quel type de neige sale-t-on ?
Il n’est pas nécessaire de saler tous les types de neige. Les neiges dites « froide » et « mouillée » ne sont pas dangereuses pour les véhicules car elles fondent sous les roues. La neige dite « humide », composée de cristaux de glace chargés en eau liquide, est susceptible de se transformer en verglas et de rendre la route impraticable.
Pourquoi les prévisions sont-elles difficiles à établir ?
La météorologie est une science très inexacte. Autrefois basées sur l’observation ainsi que sur des tableaux élaborés manuellement, les prévisions météorologiques disposent désormais de techniques de pointes. Les satellites et les objets de mesure (de températures en altitude, de pression et d’humidité) facilitent le travail des spécialistes. Le « flair » des météorologues a également son rôle à jouer : le vent, le relief, la température de l’eau et le rayonnement diurne peuvent expliquer les phénomènes locaux, difficiles à anticiper.
Les prévisions météo
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Thomas Blard
La bourse, les actions, les obligations, tout cela n’a plus de secret pour Thomas Blard… Le journaliste distille toutes les informations financières chaque jour sur la chaine LCI. Avant cela, il a notamment travaillé en Angleterre pour la chaine mondiale d’information BBC World et participé au lancement de la version française de la chaine financière Bloomberg TV. Avide de nouveaux projets, Thomas a notamment créé un blog et la web TV www.decideurstv.com.
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indice pmi
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| Abréviation de “Purchasing Managers' Index”, l’Indice des Directeurs d’Achat (IDA en français) est un indicateur économique très suivi sur les marches. Créé en 1982 par l’économiste Theodore Torda, il concerne les services ou l’activité manufacturière d’un pays, ou les deux lorsqu’il est composite. Quand il est inférieur à 50, les marchés sont “en contraction”, lorsqu’il est supérieur à 50, les marchés sont en “expansion”: il y a donc croissance. |
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salage
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| Le salage consiste à répandre du sel sur les routes en hiver, afin de faire fondre la couche de glace ou d’empêcher la formation de verglas. Par une réaction chimique complexe, le sel « réchauffe » l’eau et empêche sa cristallisation en glace. Si ce procédé est un des premiers débouchés économiques du sel (51% de la production mondiale), il a de graves conséquences pour l’environnement : il est en partie responsable de la pollution des eaux de surface et des nappes phréatiques. |
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je pense comme beaucoup que la France n'était pas assez préparé à de telles conditions météorologiques
j'ai l'impression que la météo es "dépassée" par les événements naturels que ce soit en europe ou aux caraïbes,les phénomènes importants et dangereux sont souvent signaler trop tard.La raison,je ne la connais pas mais je suis étonnée par rapport au matériel de plus en plus sophistiqué,employé par la météo!
La France n'est jamais prête des que les habitudes changent un peu alors c'est fou quand même ...Ils parlaient quand même qu'ils étaient tous au point .
toutes les fois ou il neige c 'est la pagaille , la météo préviens quelques fois deux ou trois jours avant et personne n 'est prèt quand la neige arrive !!
Nous ne sommes jamais prêts à ce genre de conditions météorologiques car ce sont toujours des conditions ponctuelles qui nous touchent quelques jours par an . Et contrairement à nos aînés , nous nous déplaçons beaucoup plus pour nous rendre au travail ce qui pose un problème majeur en cas d'intempéries . Les enfants autrefois se rendaient à l'école à pied en se lançant des boules de neige . La vie évolue et se complique , le confort réduit notre capacité à s'adapter aux conditions inhabituelles ...
Ici dès que la neige apparaait et qu'il y en a 5 Cm c'est la paralysie et les routiers sont comme moi et ne comprennent pas on devrait pas les bloquer comme ça c'est nul.