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La rédaction
- Publié le 9 janvier 2012
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SeaFrance : liquidation définitive avec cessation d'activité
C'en est fini de SeaFrance. En dépit de l'annonce surprise d'une offre de reprise de la compagnie par Eurotunnel et du déblocage par la SNCF de 36 millions d'euros pour soutenir le projet de Scop, le Tribunal de Commerce de Paris a prononcé la liquidation définitive avec cessation d’activité de la compagnie de ferry calaisienne et rejeté la proposition de reprise par les salariés. Le report d’audience demandé lundi matin par les avocats des salariés suite à la proposition d’Eurotunnel a été jugé « incompatible avec l’urgence de la situation » et donc rejeté.
Le tribunal estime que la seule offre de reprise qu’il avait sous les yeux n’est pas une « offre de reprise valable », et que l’offre d’une Scop (Société de coopération ouvrière de production) présente « le grave inconvénient de ne pas comporter le financement nécessaire pour redémarrer l’activité ». Il manque en effet 50 millions d’euros. La réaction virulente du secrétaire général de la CFDT SeaFrance, Didier Capelle, n’a pas ménagé le gouvernement, qui ne savait pas vraiment sur quel pied danser depuis la mise en liquidation à la mi-novembre de la compagnie maritime. « On peut se demander si les dés n'étaient pas pipés depuis le début, si on n'a pas été liquidés au profit d'un armateur », a-t-il soupçonné sur Europe 1.
La liquidation définitive n’empêche cependant pas la création d’une Scop, en association avec Eurotunnel par exemple, ou avec tout autre repreneur privé. Le jugement du tribunal est d’ailleurs susceptible d’appel. Mais il est permis de douter que les quelque 800 salariés, déjà réticents à la base, acceptent d’injecter leurs primes de licenciement supra-légales (délivrées par la SNCF, principal actionnaire de SeaFrance, pour un montant total de 36 millions d’euros) dans une compagnie dont l’arrêt de mort vient d’être prononcé. Laurence Le Gonidec, membre du collectif des salariés non-syndiqués de SeaFrance a exprimé sur Europe 1 son refus de prendre un tel « risque éventuel » pour un projet qui « n’est pas viable économiquement ».
Me Philippe Brun, avocat du Comité d’entreprise de SeaFrance, déplore « un gâchis énorme », « un gâchis tout d’abord social », et rappelle qu’il faut s’attendre à « 1010 suppressions d’emploi dans les quinze jours qui viennent ». Chargeant le gouvernement pour son absence de « volonté politique ferme et précise » sur l’avenir de SeaFrance, l’avocat estime que la coopération ouvrière « va certainement s’adosser maintenant à Eurotunnel qui pourra proposer d’acquérir un certain nombre d’actifs ». La crainte générale, c’est que des opérateurs privés rachètent les actifs de SeaFrance à bas prix tout en ne conservant que quelques centaines de salariés, comme l’explique Me Brun.
Depuis Berlin où il rencontre Angela Merkel pour étudier l’éventualité d’une taxe Tobin européenne, Nicolas Sarkozy a aussitôt assuré que le gouvernement travaille « à une solution crédible » pour tous les salariés de SeaFrance. Une réunion est organisée mardi par la ministre de l’Écologie Nathalie Kosciusko-Morizet et le ministre des Transports, Thierry Mariani, avec les représentants du personnel et le liquidateur de la société. À quand le point final ?
Élodie Vergelati
Avec AFP
Crédit photo : AFP
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quelle tristesse et quel malheur pour tous ces gens qui vont se retrouver au chomage
Sarko se veut rassurant! Ok, bah je suis juste inquiet!
C'est affruex pour tout ce personnel qui a gardé espoir depuis début novembre et qui se retrouve maintenant sans rien, c'est pas normal que personne ne fasse rien.
quel cinema qu'ils font avec seafrance . Comme si c'etait la seule entreprise en difficulté ... dites merci aux syndicats ...
je suis d'accord avec toi country, quant à toi nathbourgade tu ne dois pas avoir vécu ce genre de situation sinon tu aurais un autre discours
Le personnel ne sera pas repris par la sncf finalement ? j'arrive a ne plus rien comprendre de leur décisions. Les syndicats embrouillent peut etre un peu tout egalement.
Les employés pour certains seront soulagés par cette nouvelle car ils ne croyaient en la possible poursuite d'activité, pour d'autres c'est une grande déception
on a donné de faux espoir à ces pauvres salariés je les plaints nous avons connu ce genre de situation
Il y a ce soir une proposition de reprise de deux navires et de 300 personnes par la famille Dreyfus. Alors si jamais d'autres pouvaient en faire autant ce sera réglé.
et bien voilà:rideau. c'est terminé. tout cet espoir réduit à néant et des milliers de salariés laissés sur le carreau . . .
les employées ont espérer pour rien , toujours des promesses et voilà qu'ils vont tous se retrouver au chomage !
les employées ont espérer pour rien , toujours des promesses et voilà qu'ils vont tous se retrouver au chomage !
J'ai vu cela ce midi, oh là là, c'est honteux!! et en plus le tribunal n'a pas voulu que quiquonque reprenne les reines.. c'est vraiment triste pour tout le monde, salariés et les boutiques environnantes.
le projet était en suspens: des milliers de salariés fondaient des espoirs sur une éventuelle reprise. le tribunal de commerce en a décidé autrement.
Ca va être très dur pour les employés ainsi que tout ceux qui travaillaient avec eux. Pourquoi refuser un rachat? C'est ça que je ne comprends pas, si ça peut aider !
oui,gommer d'un seul coup vingt ans de sa vie. devoir tourner la page et tout recommencer à zéro:pas évident de retrouver du travail...
Pas évident pour tous ces salariés, je pense surtout à eux en ce moment!