Par
Alix Foriel
- Publié le 17 janvier 2012
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Naufrage du Costa Concordia : 7 morts, le capitaine accablé
Le capitaine du Costa Concordia aurait voulu faire plaisir au responsable des serveurs en passant tout près des côtes de l’île de Giglio dont il est originaire. Cette parade, surnommée l'inchino (la révérence), n’est pas rare : les paquebots saluent ainsi régulièrement les habitants de la côte, toutes lumières allumées et à grand renfort de sirènes. Francesco Schettino a par cette faveur précipité le naufrage du paquebot il y a 4 jours et causé la mort de 7 personnes. Mais son attitude irresponsable ne s’arrête pas là, selon de nombreux témoignages accablants. Le capitaine aurait tardé à lancer l’alerte, il se serait sauvé puis aurait refusé de remonter à bord du bateau pour aider à l’évacuation des quelques 4000 passagers. Incarcéré depuis samedi, Francesco Schettino risque au moins 12 ans de prison pour « homicides multiples » et « abandon de navire ».
Sept personnes ont péri dans le drame, dont 2 Français, et 28 passagers restent disparus. Les recherches se sont accentuées ce matin afin de pénétrer dans les zones de l’épave encore inaccessibles, puisque des commandos spécialisés italiens ont commencé à faire exploser les hublots les uns après les autres.
Enfin, le risque de marée noire fait craindre le pire pour les côtes italiennes. Le gouvernement italien s’apprête à décréter l’état de catastrophe naturelle, alors que plus de 2000 tonnes de carburant menacent de se déverser dans la mer. Or l’île de Giglio est une zone naturelle protégée, où vivent de nombreuses baleines. Après le drame humain se profile donc un drame écologique.
Crédit photo : AFP
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çà fait beaucoup pour parader, beaucoup de morts et un risque de pollution, j'espère que le commandant sera sévèrement puni
Tout ça pour faire plaisir au chef des serveurs, mais c'est du grand n'importe quoi, il ne connait pas son métier, il ne sait pas qu'en bord de côte ce n'est pas rare de trouver des rochers???
il naviguait depuis combien de temps ce capitaine pour ne pas connaître les bases de la sécurité et se sauver comme un traître
il naviguait depuis combien de temps ce capitaine pour ne pas connaître les bases de la sécurité et se sauver comme un traître
les experts sont sur le coup pour que le kerosene se fuit pas et se deversent dans l'ocean
Le capitaine est irresponsable, c'est une certitude.
Les soutes qui contiennent un maximum de fuel sont dotées de doubles parois et ne risque rien pour le moment, mais il faudra lorsque les fins de recherches de pertes humaines aura lieu, ils verront pour pomper le "HLM des mers" qui était en début de croisière avec les soutes à carburant ultra pleines.
Ce navire n'aurait jamais du naviguer aussi près des côtes!