Les femmes au cœur de la mobilité

La mobilité des femmes

Au quotidien la majorité des femmes utilisent leur voiture pour se déplacer. L’autonomie (50%) et la rapidité (45%) sont les principaux critères qui les décident à pousser la porte de leur véhicule. La marche à pied se place juste après la voiture, elle est privilégiée par les femmes comme un mode de déplacement à part entière : 1 femme sur 3 accompagne ses enfants à l’école et se rend à des soins médicaux à pied. Pas étonnement, pour Agathe Albertini, directrice de la Communication chez JC Decaux, qui observe « un vrai retour de la marche à pied spécialement en ville ». Les causes sont multiples : ce mode de déplacement est gratuit, sans conséquence sur l’environnement et sur l’aménagement urbain. Et il est vivement recommandé par les médecins pour lutter contre la sédentarité.

Mobilité et travail : des liens étroits

Peu de personnes ne dépendent pas d’un moyen de transport aujourd’hui. « La mobilité est partout et bien évidemment elle ne doit pas être un obstacle à la vie professionnelle », poursuit Agathe Albertini. L’étude montre qu’en effet 62 % des femmes se déplacent pour aller travailler. 66 % d’entre elles déclarent que la problématique du transport influence leur choix de travail, contre 50 % pour les hommes. Et 1 femme sur 4 a déjà changé de domicile pour se rapprocher de son travail. Ainsi, il faut faciliter les trajets pour permettre au Françaises de rejoindre leur travail sans difficulté. C’est tout l’enjeu de la RATP qui réalise quelques 10 millions de voyages par an en région Ile-de-France : simplifier et réduire  les temps de déplacement.

Plus exigeantes dans leurs mobilités

Il ressort aussi de cette étude que les femmes sont très exigeantes dans leurs mobilités, bien plus que les hommes. Attachées à leur voiture, elles utilisent très souvent le métro ou le RER (10,5%) et de temps en temps le bus (10,33 %). En revanche, elles ne se déplacent quasiment pas en tramway (ce transport est encore peu répandu en France). Les transports en commun sont plébiscités pour leur rapidité, leur disponibilité et leur ponctualité. Contrairement aux hommes qui mettent le prix abordable comme premier critère qui les incite à prendre le bus, les femmes elles, placent la disponibilité, la desserte (28%), ainsi que la ponctualité et la fiabilité. On remarque par exemple qu’elles sont très sensibles à l’affichage du délai d’arrivée du prochain bus. Ces mêmes tendances se retrouvent dans le bus et le RER où la disponibilité/desserte est le 2ème critère très important qui incite les femmes à utiliser ce moyen de transport, juste après la rapidité. Chez les hommes la disponibilité/desserte arrive en 4ème place.  
« Elles ont des formes de mobilité plus contraintes, plus complexes, parce qu’elles assument souvent une grande part de la responsabilité du quotidien dans l’univers familial », explique Françoise Combelles, Déléguée générale au développement durable de la RATP. Contraintes dans le temps, leurs déplacements sont parfois denses, morcelés, et bien souvent chronométrés.  Pour Sylvaine Maury, Responsable nouveaux marchés/nouveaux concepts Véhicule Electrique chez PSA Peugeot Citroën : « s’adresser aux femmes qui ont un fort niveau d’exigence, c’est répondre à tous les besoins ».

Plus de sécurité…

L’autre élément qui retient notre attention, c’est la sécurité. Dans les transports en commun ce critère occupe une place importante pour les femmes. Il se place juste avant le confort qui arrive en dernière position. De toute évidence, les femmes ne veulent rien craindre en se déplaçant. L’insécurité est le 2ème facteur qui les incite à limiter leur déplacement dans le métro/RER  (17,85%) juste après le manque de fiabilité/ponctualité (19,45%). De même, les femmes attendent des gares  une facilité d’accès (54%) et  de la sécurité (45%). Françoise Combelles explique ce comportement  « par un rôle de responsabilité vis-à-vis des autres générations, qui est peut être plus appuyé ou plus dévolu aux  femmes aujourd’hui. »

Plus sensibles à l’environnement

Les femmes plus sensibles aux valeurs environnementales ? Cette étude le prouve une fois de plus. 15 % d’entre elles ont récemment changé leurs habitudes de déplacement pour des raisons liées à l’environnement. C’est la 2ème cause après le coût des transports plus élevé. Par ailleurs, parmi les facteurs qui les incitent à limiter l'utilisation de leur voiture, 32 % des femmes déclarent que la problématique environnementale est importante. Elles placent ce critère en 3ème position  contre la 4ème pour les hommes. « La problématique du changement climatique oblige à transformer les modes de transports et à inventer des solutions nouvelles de mobilité qui permettent au citoyen de continuer à se déplacer avec des solutions plus écologiques », note Françoise Combelles, Déléguée générale au développement durable de la RATP. L’auto partage (location de véhicule courte durée, moins d’une demi-journée), les vélos en libre accès sont des pistes à valoriser car elles limitent l’impact sur l’environnement, tout en facilitant les déplacements. « Le vélo facilite l’intermodalité, il permet la jonction entre deux modes de transports en reliant un point à un autre, note Agathe Albertini, Directeur de la Communication chez JC Decaux. C’est un franc succès dans les villes où il est mis en place, tout comme Auto-lib à Lyon. »
Mais le problème, c’est que ces systèmes sont encore très peu répandus rapporte l’étude. Pourtant l’attente est forte côté femmes : plus de 60 % d’entre elles souhaiteraient qu'un système de vélo en partage soit mis en place dans leur ville.
Les voitures électriques sont une autre alternative. Sylvaine Maury, Responsable nouveaux marchés/nouveaux concepts Véhicule Electrique chez PSA Peugeot Citroën en sait quelque chose. Elle note qu’il y a « une vraie attirance des femmes pour ces véhicules car ils sont porteurs de modernité, simples à conduire et conformes aux préoccupations environnementales ».

RESULTATS

Découvrez l’ensemble des résultats de l’enquête en ligne sur les femmes et la mobilité

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