Nouvelles lignes de bus, fin du train-train quotidien ?

Marre d’attendre le train en retard de plusieurs minutes, heures ou secondes ? Rien de plus irritant que de devoir patienter à la gare ferroviaire, dans l’espoir qu’il arrive un jour... Et bien ces petits (ou gros) enquiquinements pourraient disparaître… grâce à Eurolines. La société privée de transport vient de lancer 150 lignes de bus, permettant ainsi de relier 70 villes françaises les unes aux autres.
Mais pourquoi prendre le bus alors que notre train-train quotidien roule plus vite, à une fréquence plus importante ? Simple question d’économies. Pour faire un trajet Paris-Rouen, comptez 8 euros. Paris-Caen, seulement 15 euros. Lyon-Marseille, 19 euros… Des prix qui, via la SNCF, peuvent coûter de deux à quatre fois plus cher. En revanche, le nombre de places dans les cars est assez limité. Il s’agit en fait de trajets internationaux, dont la moitié des sièges est autorisée à des Français voyageant uniquement de région à région. Ce système devrait donc permettre à la SNCF de garder son monopole. Attention tout de même aux 270 autres demandes d’ouverture de ligne qui pourraient diriger les voyageurs dans l’autre sens.

Nicolas Pouilley

(Source : le Parisien)
Crédit photo : Photos.com

VOIR AUSSI

Cars Eurolines : des concurrents sérieux pour la SNCF ?
À la rentrée, la SNCF lancera sa location de scooters électriques
Transports : les 7 épreuves du trajet domicile-travail des salariés