Par
Marion Roucheux
- Publié le 6 octobre 2011
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Sécurité routière : un rapport pour des sanctions plus sévères
Les 32 membres de la mission d’information parlementaire sur la sécurité routière ont présenté mercredi leurs conclusions aux sénateurs et députés. Parmi les 40 propositions formulées, nombreuses sont celles qui avancent un durcissement des sanctions sur la route. La France compte 45 millions d’automobilistes, près de 100 000 personnes sont blessées chaque année sur la route et on compte encore un peu moins de 4 000 morts par an. Face à ces chiffres, Nicolas Sarkozy s’était fixé comme objectif en début de quinquennat de baisser le nombre de morts sur les routes sous le seuil des 3 000 par an d’ici 2012.
Pour ce faire, parmi les mesures proposées, la commission conseille de durcir les seuils d’alcoolémie pour les jeunes conducteurs, d’instaurer un contrôle technique obligatoire pour les deux-roues, et également d’interdire totalement l’utilisation d’oreillette en conduisant. Le rapport prône ainsi la tolérance zéro pour les jeunes. 38,7% des jeunes décédés sur la route en 2008 étaient en état d’ivresse : l’alcool au volant chez la jeunesse est dans le collimateur des parlementaires. Ces derniers veulent faire passer de 6 à 8 points de retrait de permis toute alcoolémie supérieure à 0,8g/l. Autre idée : les conducteurs qui ont leur permis depuis moins de 3 ans pourraient être sanctionnés dès une alcoolémie de 0,2g/l au lieu de 0,5g/l aujourd’hui.
Par ailleurs, les parlementaires souhaitent interdire à terme totalement l’utilisation du kit mains libres. L’usage du téléphone au volant est en effet la cause de 400 décès sur les routes par an. Autre mesure phare proposée : les deux roues quant à eux devraient être soumis à un contrôle technique obligatoire à partir du 1er janvier, y compris les motos et scooter de 125 cm², qui échappaient à cette obligation jusque-là. Reste que le rapport ne se positionne pas uniquement sur la répression, échaudé par les réactions vives qu’avait suscité le projet de suppression des panneaux annonçant les radars automatiques. Ainsi il conseille l’indulgence face aux petits excès de vitesse et étudie la possibilité de ne pas sanctionner par un retrait de point un excès de moins de 10km/h.
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Ce rapport est en légère amélioration. Ils commencent à comprendre qu'un excès de vitesse de moins de 10 km/h en ligne droite n'est pas un crime.
oui c'est bien ce sevire faut faire la part des choses !
Il faudrait augmenter les controles d'alcoolemie, il y aurait je pense des surprises. et pour les deux roues c'est tres bien.
Pas de choses qui changent à par les premières annonces, tout se renforce pour nous enlever un peu plus de liberté à chaque fois.C'est ce que je retiens.
L'alcool reste encore et toujours le plus gros problème en terme de sécurité routière! Les éthylotests anti démarrage sont une bonne idée qui fonctionne dans d'autres pays mais seulement pour les récidivistes... encore vivants...
Il y aura toujours trop d'accidents de la route, il y a beaucoup de facteurs aggravants certes l'alcool et la vitesse, mais quand je vois les jeunes pianotés leur sms en tenant le volant et oubliant la route , ça m'agace vraiment
C'est vrai que quand je vois les jeunes faire des 'sms' au volant je trouve que c'est quand meme plus dangereux que de téléphoner... non ?
En tout cas, pour le téléphone portable il y a les kits mains libres, pour les sms rien n'a été trouvé encore. Mais avec certains téléphones portables et un petit équipement il y a la reconnaissance vocale.
je pense que l 'on ne doit pas boire et prendre le volant , ni téléphoner non plus d 'ailleur , surtout pour les jeunes parmis il y a vraiment trop d 'accidents et de morts
Plus de prévention et moins de répression nous aideront à avancer!
pour moi les sanctions doivent être à hauteur de ce qu'ont causé les chauffards, pas de pitié pour les tueurs de la route
C'est vrai que la personne qui a régulièrement des accidents devrait aussi être plus surveillée quand même. Mais les chauffards sont partout.
Bien c'est déjà très sévère et il y a tout de même eu une baisse considérable des accidents, après l'état cherche en premier à se faire un max d'argent sur le dos des gens avec les radars..
Bien c'est déjà très sévère et il y a tout de même eu une baisse considérable des accidents, après l'état cherche en premier à se faire un max d'argent sur le dos des gens avec les radars..
il faudrait vraiment s'occuper de la sécurité et non de faire du fric à tout prix
La sécurité c'est aussi à la charge d echacun en essayant de conduire sans enfreindre les règles élémentaires de conduite. Pas de téléphone , les clignotants qui manquent souvent et pleins de petites choses , on ne roulent pas tout seul , ni que pour nous que diable.
l'alcool et la vitesse doivent rester des chevaux de bataille, après il faut des moyens humains que les forces de l'ordre fassent de la repression